Çin nasıl dünyanın önde gelen savaş uçağı ihracatçısı oldu | Silah Haberleri


Suudi Arabistan’dan Myanmar’a ve Irak’tan Etiyopya’ya dünyanın dört bir yanındaki ordular Çin savaş uçaklarını stokluyor ve onları savaş alanına yerleştiriyor.

Yemen’de, Suudi liderliğindeki bir koalisyon, son sekiz yılda 8.000’den fazla Yemenli sivili öldüren yıkıcı bir hava harekatının bir parçası olarak insansız hava araçları veya İHA’lar olarak da bilinen Çin uçaklarını gönderdi. Irak’ta yetkililer, 2018 ortası itibarıyla IŞİD (IŞİD) hedeflerine karşı yaklaşık yüzde 100’lük bir başarı oranıyla 260’tan fazla hava saldırısı gerçekleştirmek için Çin insansız hava araçlarını kullandıklarını söylüyor.

Myanmar’da Çin insansız hava araçlarıyla donanmış ordu, iki yıl önce iktidarı ele geçirmesine karşı çıkan sivillere ve etnik silahlı gruplara yüzlerce hava saldırısı düzenlerken, Etiyopya’da Başbakan Abiy Ahmed’in Çin, İran ve Türk insansız hava araçlarından oluşan filosu kritikti. güçlerinin 2021’de hükümetini devirmekle tehdit eden bir isyancı yürüyüşünü engellemesine yardım ederken.

Çin’in insansız hava araçlarının (istihbarat toplamaya ek olarak havadan karaya füzeler de ateşleyebilen uçaklar) diğer alıcıları arasında Fas, Mısır, Cezayir, Birleşik Arap Emirlikleri (BAE), Pakistan ve Sırbistan yer alıyor.

Küresel silah transferlerini takip eden Stockholm Uluslararası Barış Araştırmaları Enstitüsü’nün (SIPRI) verileri, Çin’in son on yılda 17 ülkeye yaklaşık 282 savaş uçağı teslim ettiğini ve bunun da onu dünyanın önde gelen silahlı uçak ihracatçısı yaptığını gösteriyor. Karşılaştırıldığında, dünyanın en gelişmiş İHA’larına sahip olan ABD, SIPRI verilerine göre aynı dönemde tamamı Fransa ve Birleşik Krallık’a olmak üzere sadece 12 savaş uçağı teslim etti.

Ancak ABD, silahsız gözetleme insansız hava araçlarının ihracatında hala başı çekiyor.

Çin’in son on yılda küresel savaş uçakları pazarına hakim olması, kısmen ülkenin silahlı kuvvetlerini “dünya standartlarında” bir seviyeye yükseltmeyi amaçlayan devlet tarafından finanse edilen büyük bir çabadan kaynaklanıyor. Çin Devlet Başkanı Xi Jinping, dronları “savaş senaryolarını kökten değiştirebilecek” nitelikte olarak tanımladı ve geçen yıl Komünist Parti Kongresi’nde “insansız, akıllı savaş yeteneklerinin gelişimini hızlandırma” sözü verdi.

Stratejik ve Uluslararası Çalışmalar Merkezi’nin (CSIS) kıdemli üyesi John Schaus, “Dronlar, Çin’in bilişime dayalı savaş konseptinin önemli bir parçası” dedi. “Bunun gibi gelişmiş yetenekler, Çin’in askeri personelinin fiziksel olarak mevcut olmasına kıyasla çok daha az altyapı veya siyasi riskle sınırlarının çok uzağında misyonlar yürütmesine olanak tanıyor” dedi.

Çin’in bir insansız hava aracı saldırısı düzenlediği bilinmemekle birlikte, Eylül ayında dönemin ABD Meclis Başkanı Nancy Pelosi’nin özerk adaya yaptığı ziyaretin ardından savaş uçaklarını Tayvan çevresinde tatbikatlarda konuşlandırdı.

Çin, Tayvan’ı kendi topraklarının bir parçası olarak görüyor ve adanın kontrolünü ele geçirmek için güç kullanmayı reddetmedi.

Analistler, dronların Tayvan üzerindeki herhangi bir ihtilafta kritik bir rol oynayacağını söylüyor. Çinli bir askeri havacılık uzmanı olan Fu Qianshao, Eylül ayında Komünist Partiye ait Global Times gazetesine verdiği demeçte, insansız hava araçlarının mürettebatsız olması nedeniyle Tayvan Boğazlarında bir çatışma durumunda konuşlandırılacak ilk silahlar arasında yer alacaklarını söyledi. Batılı askeri analistler ayrıca Çin Halk Kurtuluş Ordusu’nun (PLA) herhangi bir çatışmanın başlangıcında bölgenin hava savunmasını alt etmek amacıyla çok sayıda insansız hava aracı kullanacağını söylüyor.

‘Yeterince iyi’

Savunma konularında uzmanlaşmış bir medya kuruluşu ve açık kaynaklı bir savunma istihbaratı ajansı olan Janes’te havacılık muhabiri olan Akhil Kadidal, şimdiye kadar Çin’in insansız hava aracı programının ana odak noktasının diğer ülkelerin yeteneklerini kopyalamak olduğunu söyledi.

Çin’in en çok satan insansız hava aracı Caihong 4’ün ABD yapımı MQ-9 Reaper ile neredeyse aynı olduğunu, popüler Wing Loong 2’nin ise ABD yapımı MQ-1 Predator ile benzer olduğunu belirtti.

“Çin’in İHA programlarının çoğu, Pekin’in batılı muadillerinden daha iyi bir platform yaratmaya ilgi duyduğunu gösteriyor. Wing Loong 2 ve 3 bunun örnekleridir” dedi Kadidal. “Çin’in açıklamalarına göre, bu İHA’ların her ikisi de yalnızca Amerikalı muadillerinden daha hızlı değil, aynı zamanda daha büyük bir silah yükü taşıma kapasitesine sahip oldukları söyleniyor.”

Tasarım ve yetenekler açısından ABD yapımı insansız hava araçlarına benzer olsa da, Çin uçakları da çok daha ucuz ve bu da onları küresel alıcılar için daha çekici kılıyor. Örneğin, ABD merkezli düşünce kuruluşu CSIS’e göre CH-4 ve Wing Loong 2’nin 1 ila 2 milyon dolar arasında, Reaper’ın 16 milyon dolar ve Predator’ın 4 milyon dolar olduğu tahmin ediliyor.

Daha ucuz fiyat etiketi, ilgili hükümetlerin dronları daha büyük miktarlarda satın alabileceği anlamına gelir.

“Performans ve maliyet açısından, benzer temelde, Çin sistemleri muhtemelen daha ucuzdur ve bazı alanlarda daha az yeteneklidir, ancak ikincisi, yeteneğin sunulduğu satın alan devletlerin çoğu için bir endişe kaynağı olmayabilir. Uluslararası Stratejik Araştırmalar Enstitüsü’nün (IISS) kıdemli üyesi Douglas Barrie, “yeterince iyi” dedi.

Çin ayrıca ilgilenen alıcılara esnek ödeme koşulları sunuyor.

Pekin merkezli bir analist olan Zhou Chenming, “Çinli şirketler, Kuzey Afrika’daki bu ülkelerin zengin olmadığını anladılar ve nakit ödeme yerine taksitle, hatta bazen madenler gibi yerel doğal kaynaklar için dronları takas etmelerine izin verdiler” dedi. Güney Çin Sabah Postası geçen yıl.

Yine de analistler, ülkelerin ABD tarafından uygulanan ihracat kontrolleri nedeniyle Çin’e yöneldiğini söylüyor.

Washington, kimyasal, biyolojik ve nükleer silahlar taşıyabilen platformların çoğalmasını sınırlamak için 1987’de kurulan Füze Teknolojisi Kontrol Rejimi’ne atıfta bulunarak savaş uçağı satışlarını kısıtlıyor. Ürdün, Irak, BAE ve Suudi Arabistan’dan silahlı uçak taleplerini reddettiği ve bu ülkeleri insansız hava araçlarını Çin’den almaya zorladığı bildirildi.

IISS kıdemli üyesi Franz-Stefan Gady, “Çin, son kullanıcı kullanımına daha az kısıtlama getiriyor” dedi.

“Bu, İHA’ları satın alan ülkelerin, uluslararası hukuk ve insan haklarını ihlal etse bile, onları uygun gördükleri şekilde konuşlandırabilecekleri anlamına geliyor” dedi.

Bu arada Çin için, diğer ülkelerin insansız hava araçlarını savaş alanlarında kullanması, ona ekipmanın yeteneklerine ince ayar yapmak için değerli geri bildirimler sağlıyor.

ABD, İHA’larda teknolojik üstünlüğü elinde tutmaya devam ederken, bazı analistler Çin’in hızla yetişebileceğini söylüyor.

“Çin’in insansız programlarının çoğu, doğası gereği yerli yaratıcılığı desteklemeyi amaçlayan teknoloji göstericileridir. Yerel endüstriler, prova, geliştirme ve üretim kapasitelerini artırmak için bu projeler üzerinde çalışıyor” dedi. “Ancak, konsept uygulanabilir hale geldiğinde, Çin’in silahlı kuvvetlere giriş platformunu hızla olgunlaştırdığı gösterildi.”

Kadidal, Wing Loong 10 İHA’nın Çin’in Zhuhai kentinde yakın zamanda düzenlenen bir hava gösterisinde tanıtılacağına işaret etti. HKO’ya bağlı Hava Kuvvetleri’nin insansız hava aracını kendi renklerinde tanıttığını söyleyen Ersoy, elektronik harp operasyonları yapabildiği söylenen İHA’nın hizmete girdiğini öne sürdü.

“Bu İHA’nın geliştirilmesi, konsept aşamasından sadece altı yıl içinde potansiyel bir indüksiyon aşamasına geçti” dedi.



Kaynak : https://www.aljazeera.com/news/2023/1/24/how-china-became-the-worlds-leading-exporter-of-combat-drones

Yorum yapın