Potansiyel Demiryolu Grevi Biden’ı Sendikalar ve Ekonomik Tehlike Arasında Sıkıştırıyor


TBiden yönetimi, ABD ekonomisini bozma ve Demokratların ara seçim umutlarını baltalama riski taşıyan bir grevi önlemek için Cuma gününden önce yeni bir sözleşme üzerinde anlaşmaları için işçi sendikalarına ve yük-demiryolu operatörlerine baskı yapıyor.

Bir Beyaz Saray yetkilisi Pazartesi günü yaptığı açıklamada, Başkan Joe Biden’ın konuyla ilgili bilgilendirildiğini ve Ulusal Ekonomi Konseyi’nin çok sayıda toplantısını içeren Kabine yetkilileri ve ekonomi danışmanlarının çalışmalarını yakından takip ettiğini söyledi.

Biden için risklerin ne kadar yüksek olduğunun altını çizen yetkili, yönetimin müzakerecilere yük-demiryolu sisteminin kapatılmasının ekonomi için kabul edilemez bir sonuç olduğunu açıkça belirttiğini söyledi.

Çalışma Bakanlığı Pazartesi günü yaptığı açıklamada, Pazar akşamı Çalışma Bakanı Marty Walsh’ın taraflara bir karara varmaları için tekrar baskı yaptığını söyledi. Bir bakanlık yetkilisi, kabine ve yönetim yetkililerinin ilgili taraflara düzinelerce telefon görüşmesi yaptığını ve Walsh’ın açmazla başa çıkmak için İrlanda gezisini ertelediğini söyledi.

Yük demiryolları ve işçi sendikaları, tedarik zincirlerini tıkayabilecek, tarımsal teslimatları aksatabilecek ve ABD ekonomisine günde 2 milyar dolardan fazlaya mal olabilecek bir grevi önlemek için yeni bir sözleşme yapmak amacıyla hafta sonu boyunca çalıştı.

Devamını oku: Amerikan Şirketleri Her Zaman Uluslararası Şirketlerden Daha Çok Birlik Karşıtı Oldu. İşte Neden

Bir grev ayrıca, 8 Kasım seçimlerinde Meclis ve Senato çoğunluklarına tutunma çabaları bir dizi yasama zaferi ve iyileşen ekonomik haberlerle desteklenen Biden ve yoldaşı Demokratlar için önemli bir siyasi risk de taşıyabilir. Seçmenlerin sandık başına gitmesine iki aydan kısa bir süre kala tedarik zinciri kesintileri Demokratlara zarar verebilir ve en çok oy verme sözü veren Biden’ı zorlayabilir. sendika yanlısı başkan tarihte – bir bağda.

12 demiryolu işçisi sendikasından 10’u yeni iş anlaşmaları imzalarken, iki parti – Lokomotif Mühendisleri ve Tren Adamları Kardeşliği ve Uluslararası Sac Hava, Demiryolu ve Ulaştırma İşçileri Birliği – 90.000’den fazla demiryolu çalışanını oluşturuyor.

Demiryolları, 17 Eylül’deki olası bir grev öncesinde görüşmelerin ilerlememesi durumunda Pazartesi gününden itibaren müşterilerine bazı olası hizmet kesintileri konusunda tavsiyede bulundu. Bir ticaret grubu olan Amerikan Demiryolları Birliği’nden yapılan açıklamada, malzemelerin Pazartesi gününden itibaren başlayacağı belirtildi.

Ulusal Mısır Yetiştiricileri Birliği kamu politikası başkan yardımcısı Brooke Appleton, bir iş durmasının gıda sevkiyatlarını da engelleyebileceğini ve özellikle tehlikeli bir zaman geleceğini söyledi.

Appleton e-posta yoluyla “Demiryolu, özellikle hasat mevsimine yaklaşırken, tarımsal tedarik zincirinin önemli bir parçasıdır, bu nedenle demiryolu hizmetlerinde herhangi bir kesintinin yetiştiricilerimiz üzerinde olumsuz ve kalıcı bir etkisi olacaktır.” Dedi. “Tarım topluluğu ve ekonominin diğer sektörleri için tehlikede olan şey göz önüne alındığında, tüm tarafların bir anlaşmaya varacağını umuyoruz.”

Acil Durum Panosu

Demiryolları ve işçiler, iş sözleşmesinin 2019 seviyelerinde dondurulmasından kısa bir süre sonra Ocak 2020’de başlayan, yıllarca zorlu müzakerelerle karşı karşıya kaldı. Ulusal Arabuluculuk Kurulu bu yaz bir anlaşma yapamayınca Biden yönetiminin Cumhurbaşkanlığı Acil Durum Kurulu önerilen 2024 yılına kadar %24 bileşik ücret artışı ve bazı geriye dönük unsurlar da dahil olmak üzere ikramiyelerde 5.000 $. AAR, böyle bir ücret kazancının en az 40 yılın en büyüğü olacağını söyledi.

Meclis Çoğunluk Lideri Steny Hoyer Pazartesi günü yaptığı açıklamada, Kongre’nin ülke çapında yük demiryolu operasyonlarını durdurabilecek bir grevi önlemek için harekete geçeceğini söyledi.

Devamını oku: Uçaklar, Trenler ve Otomobiller Emisyonları Kesiyor. Büyük Gemiler Bunu da Yapacak mı?

“Aslında bir anlaşmaya varamazlarsa, Kongre’nin bir rolü var” Maryland Demokrat dedi David Westin ile Bloomberg Television’ın “Denge of Power” programında. “Gerekirse yasa çıkarabiliriz”

ABD Ticaret Odası da dahil olmak üzere sanayi grupları, milletvekillerini bir anlaşma için Cuma son tarihini uzatarak müdahale etmeye veya her iki tarafı da bir anlaşmayı kabul etmeye zorlamaya çağırdı.

Oda Başkanı Suzanne Clark yaptığı açıklamada, “Ulusal bir demiryolu grevi ekonomik bir felaket olur – mal akışının dondurulması, rafların boşaltılması, işyerlerinin kapatılması ve hem aileler hem de işletmeler için fiyatların yükseltilmesi” dedi.

Kongre, bir demiryolu işinin durmasını tamamen geciktirme veya durdurma yetkisine sahiptir. 1986’da milletvekilleri, Maine Merkez Demiryolu Birliği ile müzakerelere devam etmek için grev yasağı kuralını 60 gün uzattı.

Ve 1991’de Kongre, ortak bir kararla başladıktan 24 saatten kısa bir süre sonra ulusal bir demiryolu grevini sona erdirdi. Meclis oyu 400-5 oldu.

– Yardımıyla Kim Chipman ve Ian Kullgren.

TIME’dan Daha Fazla Okunması Gereken Hikaye


Bize Ulaşın [email protected] adresinde.



Kaynak : https://time.com/6212799/potential-rail-strike-squeezes-biden-between-unions-and-economic-peril/

Yorum yapın