STK’lar, İtalya’nın mülteci girişlerini engelleme çabasının ‘insan maliyetine’ üzülüyor | Göç Haberleri


İtalyan hükümetinin bu yılın başlarında İtalya’ya kayıt dışı göçü engellemek için çıkardığı yeni yasa, hareketin bölgedeki ölümleri artıracağını söyleyen Akdeniz’de çalışan arama kurtarma kuruluşları tarafından eleştirildi.

Bu yıl 2 Ocak’ta İtalyan hükümeti, muhafazakar partinin göçle ilgili en önemli seçim vaatlerinden birini yerine getirmeyi amaçlayan bir dizi yasa çıkardı.

Bu mevzuat, kurtarma gemisi kaptanlarının, denizde devam edip birden fazla imdat çağrısına yardım etmek yerine, bir kurtarmadan hemen sonra bir liman talebinde bulunmalarını ve limana yönelmelerini gerektirmektedir. Bu aynı zamanda gemilerin bazen bir haftaya kadar kurtarma çalışmaları yapamayacağı anlamına geliyor.

SOS Mediterranee’nin iletişim sorumlusu Lucille Guenier, “Orta Akdeniz, bu kesin bölgede deniz kurtarma varlıklarının bulunmaması nedeniyle 2014’ten bu yana en ölümcül deniz göç rotası” dedi.

“Hayat kurtaran kurtarma STK’larını operasyon alanından uzağa göndermek, yalnızca boğulan insan sayısını artıracaktır.”

Göçmenler ve mülteciler bir kurtarma botunda dinleniyorlar
Birçoğu sınırlarını Ukraynalılara açan Avrupa ülkeleri, başka yerlerden gelen göçmen ve mültecilerle ilişkilerinde çifte standart uyguladıkları için eleştirildi. [File: Juan Medina/Reuters]

Sınır Tanımayan Doktorlar’da (Medecins Sans Frontieres veya MSF) arama kurtarma misyonu başkanı Juan Matias Gil, hareketin arama kurtarma (SAR) misyonlarının yapabileceği iş üzerinde zincirleme bir etkisi olduğunu söyledi.

“Pek çok tekneyi geride bırakmak zorundayız. [in distress]kaza geçirme ve boğulma olasılığı yüksek” dedi Gil.

“Geçen yıl haftada 16 görev gerçekleştirdik ve toplam 3.050 kişiyi kurtardık. İlk kurtarmadan sonra ayrılsaydık 1.030 kişiyi kurtarmış olacaktık. Bu, yalnızca SAR bölgesinde geçirdiğimiz süreyi en aza indirmeye çalışan bir kararnamenin insani maliyetidir.”

Ağır para cezaları

Mevzuata göre, gemi kaptanları uymazlarsa, 50.000 avro (54.000 $) para cezasına çarptırılma riskiyle karşı karşıya kalıyorlar – bu, hayır kurumları tarafından işletilen bu STK’lar için önemli bir meblağ – ve gemilerine el konulması.

Yeni kural, SAR kuruluşlarının aynı yolculukta birden fazla kurtarma gerçekleştirmesini etkili bir şekilde yasaklıyor; bu, gemilerin, Denizde Arama ve Kurtarmaya İlişkin Uluslararası Sözleşme ve BM Deniz Hukuku Sözleşmesi.

Son birkaç ayda, İtalyan hükümeti gemiden indirme için giderek daha uzak limanlar tahsis ediyor – İtalya’nın batı ve kuzey kıyılarında, göçmenler ve mülteciler için diğer limanlarla aynı kabul sistemine sahip değiller.

Sea-Eye sözcüsü Maximilian James, “İtalya bize Livorno limanını tahsis etti ve acil durum durumu hala açık olmasına rağmen doğrudan limana yelken açmamız talimatını verdi” dedi.

“Ama yine de bir kurtarma gerçekleştirdiğimiz için denizde altı gün geçirdikten sonra 45 kişi kurtarılabildi. Doğrudan Livorno limanına gitseydik, bu insanlar büyük olasılıkla şimdi ölmüş olacaktı. Denizde tehlikede olan insanları kurtarmak her geminin görevi olduğu gibi bizim de görevimizdir.”

Akdeniz’deki insani yardım ve dayanışma örgütleri yıllarca bölgede tırmanan krizler konusunda uyarıda bulundu – devlet liderliğindeki SAR misyonları 2014’ten sonra büyük ölçüde durduruldu ve STK’lar devreye girip boşluğu doldurmak zorunda kaldı.

O zamandan beri STK’lar ve insani yardım kuruluşları, hükümetleri ve Frontex gibi Avrupa Birliği kuruluşlarını insanları kaçtıkları yerlere geri döndürmek için Libya sahil güvenliği de dahil olmak üzere hükümet güçleriyle işbirliği yapmakla suçladı.

Birçok SAR gemisi mürettebat üyesi ve hayır kurumu, bu kararnamenin hayat kurtarmaya çalışan insani yardım kuruluşlarına yönelik saldırının en sonuncusu olduğunu söylüyor.

Gil, “Göçmenler şimdi bu yolculuğu birkaç kez, neredeyse altı, yedi kez deniyor” dedi. “Her seferinde ödemek zorundalar. Bundan en çok yararlananlar kaçakçılar, en çok mağdur olanlar da göçmenler” dedi.

Mülteciler ‘en çaresiz durumda’

Ekim 2022’de Başbakan Giorgia Meloni’nin İtalya’nın Kardeşleri partisi, Akdeniz’i geçen göçmen ve mültecilerden kâr elde eden kaçakçıları ve mafya örgütlerini sınırlamak için sert önlemler alacaklarını belirterek, milliyetçi, göçmenlik karşıtı bir platformda kazandı.

Bölgeyi izleyen hayır kurumları ve kuruluşlar, Yunanistan ve İtalya gibi AB üye devletlerinin çalışmalarını kriminalize etme ve geri itme çabalarının artmasının daha fazla ölüme yol açtığını söylüyor. IOM’nin Kayıp Göçmenler projesine göre 2022’de 2.000’den fazla göçmen ve mültecinin boğulmasından veya kaybolmasından korkulmuştu.

SOS Humanity’nin sosyal medya ve halkla ilişkiler sorumlusu Sasha Ockendon, “Libya’dan kaçanların çoğunun şiddete, işkenceye ve tecavüze uğradığını ilk elden gördük” dedi.

“Birçok hamile kadını ve reşit olmayan çocuğu güvenli olmayan teknelerden kurtarıyoruz. En çaresiz durumdalar ve yolculuğu riske atmaktan başka seçenek görmüyorlar.”

Bir mülteci kurtarma botundan Sicilya adasının üzerindeki güneş ışığına bakıyor
İtalya’nın yeni hükümeti, arama kurtarma organizasyonlarının aynı yolculukta birden fazla kurtarma gerçekleştirmesini etkili bir şekilde yasakladı. [Juan Medina/Reuters]

Bu mevzuatın bir diğer unsuru da kaptanların ve mürettebatın gemideki herkes hakkında bilgi toplama konusundaki yasal yükümlülüğüdür.

Bu, BM rehberliğine ve sığınma talebinde bulunma hakkıyla ilgili diğer mevzuata aykırıdır – bu, sığınma taleplerinin karaya çıktıktan sonra güvenli bir yerde ele alınması ve önce acil ihtiyaçların ele alınması gerektiğidir.

“İtalyan hükümetinin kararnamesi, AB’nin Akdeniz’de kurtarma operasyonlarını durdurduğu bir zamanda geldi. Sea-Watch sözcüsü Oliver Kulikowski, “Avrupa’da bir kurtarma misyonu yok, yalnızca Libyalı müttefiklerine bilgi aktararak yasadışı geri itmelerde suç ortağı olan Avrupa havadan gözetleme var” dedi.

“Sivil kurtarma örgütlerini mümkün olduğu kadar uzun süre Akdeniz’in dışında tutmaya yönelik yenilenen girişim, yalnızca daha fazla ölüme yol açmayacak, aynı zamanda bazı son tanıkların Avrupa’nın ölümcül politikalarını ve işlenmiş insan hakları ihlallerini belgelemesini engellemek için tasarlandı.”

Kurtarma çabalarının suç sayılması

Bu tür kararnamelere ek olarak, insani yardım kuruluşları ve STK’lar, denizde hayat kurtarmak için çalışan STK’lara karşı giderek daha katı bir tutum sergileyen Yunanistan ve İtalya gibi ülkeler tarafından çabalarının aşırı derecede suç sayılmasıyla karşı karşıya kaldı.

Bu ayın başlarında, Sarah Mardini ve Sean Binder, uluslararası hak örgütleri ve insani yardım grupları tarafından benzer şekilde “tüyler ürpertici” ve “gülünç” olmakla geniş çapta kınanan bir hareketle Yunanistan’da yargılanan iki düzine insani yardım aktivistinden biriydi.

SAR görevlerini yürüten Iuventa gemisinin mürettebatı, 2017 yılında “yasa dışı göçü kolaylaştırmak” suçundan 20 yıla kadar hapis cezasıyla karşı karşıya kalabilir.

2018’in ortasından bu yana, Sea-Watch’ın gemileri 10 kez bloke edildi. Gemilerinden biri hala İtalya’da tutuluyor.

Ockendon, “2017’den bu yana, İtalya ve diğer AB ülkeleri, karalama, idari taciz ve STK’ları ve aktivistleri kriminalize ederek hükümet dışı arama ve kurtarma faaliyetlerini engellemeye çalıştı” dedi.

“Şimdiye kadar bu girişimlere alıştık – ancak hiçbir hükümet veya politikacı, uluslararası deniz hukukunda kutsanmış olduğu gibi, denizde kurtarma görevini kısıtlayamaz.”



Kaynak : https://www.aljazeera.com/news/2023/1/17/ngos-denounce-human-cost-of-italys-anti-immigration-turn

Yorum yapın